大众汽车向工人提出了一项可以避免德国工厂关闭的成本节约建议。
这家汽车制造商的首席谈判代表Arne Meiswinkel表示，该计划包括减薪10%和修改奖金制度。当前大众汽车品牌面临欧洲需求疲弱和来自中国竞争加剧的局面，这些措施意在重振雄风。
大众汽车和劳工领袖警告说，如果不能就其他措施达成充分的协议，那么关闭工厂仍有可能。
“我们对任何旨在实现我们财务目标的讨论持开放态度。”Meiswinkel周三在与劳工领袖会谈后在沃尔夫斯堡对记者说道，即使在减薪之后，大众汽车的工资仍将保持“高度吸引力”。
谈判前几个小时大众汽车报告了数年来最低的季度盈利，为管理层在德国采取严厉措施提供了依据。劳工领袖本周早些时候提出的计划包括削减10%工资，以及关闭在欧洲最大经济体的至少三家工厂。
“我们对任何旨在实现我们财务目标的讨论持开放态度。”Meiswinkel周三在与劳工领袖会谈后在沃尔夫斯堡对记者说道，即使在减薪之后，大众汽车的工资仍将保持“高度吸引力”。
谈判前几个小时大众汽车报告了数年来最低的季度盈利，为管理层在德国采取严厉措施提供了依据。劳工领袖本周早些时候提出的计划包括削减10%工资，以及关闭在欧洲最大经济体的至少三家工厂。
大众汽车劳工最高领导人Daniela Cavallo表示，公司的最新提议代表了进展的“第一个小信号”。她补充说，关闭工厂并非完全不可能，工人们仍然保持警惕。
工会成员长期以来一直抵制大众汽车这个主要品牌的变革。在销售下滑以及欧洲竞争日益激烈，导致集团盈利下降。大众汽车品牌今年前9个月的营业利润率仅为2.1%。
虽然IG Metall工会一直在呼吁加薪，但Meiswinkel表示需要减薪以增强该品牌的盈利能力。他表示，需要满足公司在薪酬方面的要求，才能推进有关工厂和就业等问题的讨论。
“只有我们共同找到解决方案来实现我们的财务目标，我们才能想象德国工厂的具体前景以及可能的就业保障。”他说。
预计大众汽车的提议将启动更复杂的谈判，下一轮谈判定于11月21日举行。宽限期将于下月底到期，12月1日起可能开始警告性罢工。
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责任编辑：王永生